O Ministerio de Fomento salienta que o traslado da materia prima supón avanzar na mellora do treito existente, de cara a posibilitar un servizo de Alta Velocidade ata Lugo. O investimento na subministración de balasto, pendente da autorización do secretario de Estado de Infraestruturas, permitirá asentar o novo trazado da vía. O investimento acada os 12,5 millóns de euros, IVE incluído.
Dende o gabinete lembran que están en fase de redacción os proxectos de electrificación do treito Monforte-Lugo, duns 70 quilómetros. O incremento na potencia de tracción implicará a modernización do servizo de media distancia, así como a posibilidade de que unha unidade do tren AVE poida separarse na cidade das Burgas e chegar á capital lucense. A execución destas obras estaba prevista para 2021, mais o Goberno confía en rematar para 2020.
Tren Lugo-Madrid en menos de catro horas para 2020, un prazo realista?
