A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, confirmou que non haberá representación da administración autonómica na presentación do anteproxecto da estación Intermodal de Lugo, unha decisión que vinculou co descoñecemento por parte da Xunta da “solución definitiva” para esta actuación. Unha decisión que tamén se enmarca no ámbito electoral xa que ten lugar a menos de dous meses dunhas eleccións xerais e a tres dunhas eleccións locais.
A preguntas dos xornalistas, coincidindo coa presentación da prolongación da Vía Ártabra, na área coruñesa, e ante a ausencia da Xunta nun acto con presenza do ministro de Fomento, José Luís Ábalos, recalcou que o Executivo galego “quere unha intermodal na que leva traballando moito tempo”.
No entanto, remarcou que queren tamén “compromisos concretos e reais das administracións implicadas” nun proxecto con cofinanciamento autonómico. “E con convenios e acordos similares aos asinados en Vigo, Santiago e Ourense”, engadiu.
“Como Xunta énos moi difícil asistir a un acto no que non coñecemos, ata onte ao oito da tarde que nolo mandaron, o anteproxecto”, argumentou. “Un anteproxecto do que non coñecemos a solución definitiva”, criticou a conselleira, quen lembrou que se trata dunha actuación cofinanciada pola Xunta. Con todo, dixo que a Administración autonómica segue “traballando” e avanzou que “licitará o próximo mes o proxecto construtivo da estación de autobuses” da intermodal de Lugo.
OBRAS EN 2020
O ministro de Fomento, José Luis Ábalos, presentou o anteproxecto de estación intermodal, un “proxecto longamente abandonado”, que contará cun investimento de 31,5 millóns. Prevé que en 2020 se poidan comezar as obras, xa que Adif está en condicións de licitar xa a construción.
A superficie total de actuación afectará a 31.440 metros cadrados, o que incluirá un novo edificio de viaxeiros para a estación de tren (con remodelación de plataformas e novas marquesiñas), unha estación de autobuses no mesmo nivel que as vías e que contará con 18 dársenas, un novo aparcadoiro subterráneo, un paso inferior de conexión para a da cidade, así como unha gran praza cuberta.
A repartición de investimento por actuacións é o seguinte: estación ferroviaria (4,76 millóns), estación de buses (4,1 millóns), aparcadoiro (8,36 millóns), actuacións urbanas que inclúen zonas verdes e unha praza cuberta (4,83 millóns), paso inferior de conexión entre o centro urbano e o parque Sacro Corazón (4,53 millóns) e plan de control de calidade (4,92 millóns).
Ademais, Ábalos destacou o impulso á liña Ourense-Monforte-Lugo co fin de que en 2021 a cidade amurallada poida beneficiarse da alta velocidade nas súas conexións co resto de España.
OUTROS INVESTIMENTOS
Neste acto, o ministro de Fomento referiuse a outros investimentos na provincia. Así, referiuse á problemática da néboa no alto do Fiouco, na autovía A-8, para anunciar que neste mes de marzo se espera formalizar o contrato para dar solucións innovadoras, tras o que comezará a experimentación de prototipos a escala real.
Actualmente cóntase con balizas que se activan ao paso dos vehículos nun tramo de 500 metros e este ano estenderase a todo o tramo de cinco quilómetros afectados polas néboas densas. Con iso, as horas anuais de desvíos por néboa poderán reducirse desde as 700 horas actuais a unhas 100 horas, aproximadamente.
No tocante a máis actuacións, puxo en valor os 31 millóns de euros investidos nestes últimos meses nas obras dos tres tramos pendentes da autovía A-54, entre Lugo e Santiago, co horizonte de completala en 2021.
Sobre a cidade de Lugo, Ábalos indica que a Dirección Xeral de Estradas está a avaliar o proxecto de pasarela de acceso ao Estadio Anxo Carro, polo que se prevé que este mes se poida emitir a correspondente autorización.
Así mesmo, sobre a glorieta de conexión entre a N-VI coa rúa Alfonso X, poderá aprobarse o proxecto e iniciarse as obras unha vez que se poñan a disposición do Ministerio os terreos, para o que se manteñen reunións técnicas.
