A comezos de novembro anunciouse a incorporación de Boeing á segunda xeira de compra innovadora da Xunta de Galicia, para desenvolver a compatibilidade entre aeronaves convencionais e non tripuladas. A estrea do xigante norteamericano na base de Rozas será asemade a estrea da nova división NeXt, creada especificamente para colaborar con outras compañías no perfeccionamento do voo autónomo, con novos sistemas de propulsión, conectividade de sensores e infraestruturas intelixentes.
No horizonte, cidades nas que a presenza de aeronaves non tripuladas será fundamental para o transporte de persoas e mercadorías, inspeccións de mantemento de infraestruturas e industrias, ou asistencia para emerxencias. Un mercado que, segundo as primeiras estimacións, acada os tres billóns (con b) de dólares, tres veces o Produto Interior Bruto de España.
A singular ubicación do aeródromo de Rozas é ideal para desenvolver as plataformas coas que Boeing quere dominar o futuro da mobilidade aérea. A contorna de Castro ofrece espazos seguros, con escaso tráfico, variedade no terreo para o calibrado de sensores, e condicións climáticas variables ao longo do ano coas que traballar nos sistemas de navegación e guía.
De Boeing dependerán 58 postos de traballo altamente cualificados en Rozas, a metade dos que se instalarán na segunda fase de crecimento do Centro de Investigación Aeroportada (CIAR). A Xunta achega para este proxecto catro millóns de euros, por outros catro da aeronáutica estadounidense. Así, o segundo fabricante mundial de aviación probará en Lugo solucións punteiras coma a Intelixencia Artificial que constrúe con SparkCognition para organizar o tráfico aéreo, radares de navegación, análise de datos ou ciberseguridade.
