A plataforma ‘Lugo… non perdas ou tren’ remitiu un escrito coas súas reivindicacións ao presidente do Goberno, Pedro Sánchez, e ao da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, entre outras autoridades.

O documento, tamén dirixido ao delegado do Goberno en Galicia, ao subdelegado en Lugo, á conselleira de Infraestruturas, á alcaldía de Lugo, a varios responsables de Adif e Renfe, a deputados e senadores por Lugo, recolle demandas sobre a liña de alta velocidade para que a cidade da Muralla conte con ela “ao mesmo nivel que calquera capital galega”.

“Non nos conformamos nos próximos anos cuns servizos de tren Alvia a 200 ou 250 km/hora ou con tempos Lugo-Madrid superiores ao catro horas”, advirte.

Respecto da media distancia, require ampliar os servizos Lugo – Ourense de tres diarios en ambos os sentidos a seis e con ligazón A Coruña “a maior parte deles, buscando que estes faciliten ligazóns co TAV que entran ou saen de Ourense“.

Reclama tamén que se incrementen os servizos diarios con Monforte de Lemos en ambos os sentidos e “que non sexan coincidentes cos que conectan con Ourense, pero facilitando tamén as conexións ferroviarias con León e o norte deste país“.

En relación cos trens hotel a Barcelona, esixe que “de forma inmediata recupérense os servizos con trens hotel nocturnos eliminados da circulación” pola pandemia da covid.

Por outra banda, lembra que “desde hai anos” solicita a constitución dun ente configurado pola Xunta e Renfe e que baixo a denominación de ‘tren galego’ explote os servizos ferroviarios entre as capitais galegas e “dalgún modo promovan unha vía que unha Santiago de Compostela-Lugo e A Mariña”.

Sobre o tren métrico Ferrol-Oviedo, quere que Adif e Renfe “deseñen un plan estratéxico de recuperación” do mesmo, “aumentando claramente os servizos prestados en ambos os sentidos polo menos con dous servizos de mañá e dous de tarde”.

Para a intermodal, incide, “Lugo precisa e esixe que as distintas administracións que compartirán as obras deixen de porse paus nas rodas unhas a outras, que se fagan os traballos administrativos coa maior celeridade e sen encerrar estes en os caixóns dos despachos e que a Consellería de Infraestruturas deixe de botar balóns fose e involúcrese nas obras que lle conciernen en relación á estación de autobuses e facilite o derrube do edificio de Correos, necesario para a execución das obras”.

“Lugo debe dispor da intermodal a medidos de 2023 como data real. Sabemos que Adif ten o proxecto terminado e espera para que se lle facilite o inicio das obras”, subliña.

Por último, esixe que “se proxecten e executen as obras das variantes e túneles previstos nos Peares, Canabal e Rubián en datas inmediatas” e, en canto ao corredor atlántico de mercadorías, pide impulsalo “de verdade” por Monforte de Lemos con destino a León.

“A abandonada liña férrea Lugo-A Coruña en pésimo estado e non apta para velocidades de mais de 250 km/hora, precisa dunha intervención urxente para a que hai un compromiso de mellora requerible tanto para o servizo de viaxeiros como para o ramal do corredor atlántico por Lugo”, conclúe.