A Plataforma Plataforma ‘Lugo… Non perdas o Tren’ vén de emitir un novo comunicado no que explica que “non se resigna a unha provincia sen infraestruturas ferroviarias”. Así se puxo de manifesto hoxe na reunión mantida na sede central da Confederación de Empresarios de Lugo (CEL) polos seus responsables e representantes de diferentes entidades empresariais, que con este encontro, explican “buscaban revitalizar o coñecemento público das súas demandas e emprender novas liñas de acción conxunta”.
Concretamente, o encontro foi presidido por Jesús Vázquez Varela, presidente da Plataforma e da Federación de Asociacións Vecinais “Lucus Augusti”, entidade impulsora da mesma, e por Eduardo Valín Fernández, conselleiro delegado da CEL, organización empresarial lucense vencellada tamén a este colectivo dende o primeiro momento.
Dende a CEL destacouse a utilidade da Plataforma como punto de encontro e unión dos colectivos cidadás e empresarias da provincia -en palabras de Eduardo Valín, “o que é bo para os cidadás, é bo para os empresarios e viceversa”-, así como a necesidade de trasladar de forma clara aos responsables políticos cales son as prioridades en materia de infraestruturas ferroviarias da nosa provincia para acordar prioridades e acadar compromisos claros ao respeto”.
Neste senso, dende a CEL destácase e agradécese a inversión prevista para a electrificación da vía Lugo – Monforte de Lemos, sinalando que se trata dunha inversión histórica no tren por parte do Estado, pero que “non é suficiente” porque Lugo “segue a ser a única capital de provincia en Galicia sen conexión coa alta velocidade”, o é “vital tela tanto para os cidadáns como para o futuro das empresas da provincia”, en palabras de Eduardo Valín.
Tanto os representantes empresariais como veciñais coinciden en que tamén é básico en Lugo en materia de ferrocarril é “executar canto antes a conexión ferroviaria Monforte – Lugo – A Coruña co Corredor Atlántico para garantir a salida dos nosos produtos e, por suposto, a vertebración de todo o Norte provincial vía autovía cara Ferrolterra e a modernización das liñas FEVE nesta zona para o transporte de mercadorías e viaxeiros”.
